にゃすにゃす。手相占い氏のナス猫と申します。
オカマ事故で全損したDS3からの乗り換え先が決まったのでご報告します。
第5世代 ルーテシア
になりました！
色々試乗した結果、この車を契約するに至ったポイントを書きたいと思います。
・サイズが小さい車を探してる方、スイフトやヤリス、FITなど考えてる方
・初めてのフランス車、外車不安だなって方
この記事を参考にして是非試乗してほしいと思います。
注意）試乗で街乗り15kmくらい走っただけのレビューになります。
買ったし布教しなきゃ（使命感）
気に入ったポイント
外観がカッコイイ
ルノーの上級副社長 ローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏のデザインである。
見るだけでカッコイイ。
横から見てもカッコいい。
第4世代に似てると言われてるが、同じデザイナーさんっぽいのでしょうがない。
色が良い
白色以外全てメタリックカラー（+4.4万）になり、テカテカで表現力があり良い！
自分は赤を買ったのですが、超クール！
カタログの表紙も赤いルーテシアだし、ルーテシアといえば赤色！みたいな感じがしています。
最近DSとかのフランス車は、メタリックカラーが増えてきてる気がします。
でも、最近の国内車はツートンカラーが流行っており、これはフランス車が10年前に取り入れたデザインだ（と勝手に思ってる。）
つまり10年後にはメタリックカラーが流行ってるのかもしれない。
それだけ時代を先取りする、アドバンテージが取れる、それがメタリックカラーだと思う。
誇張して書きましたが、ツートンはMINI発祥だと思ってる。
オレンジを推したい！
オレンジは国内に入る台数が少ないと思うし、世界初の塗料を使っている。
乗る人は、その希少性や世界初！といったところを
「自分見る目ある！世界初で更に希少性よ！」
みたいな満足感が必要なのだ。
ただ、実車を見ないと不安な色なので神戸とか名古屋のディーラーに見に行くことが大事だと思う。
内装のライトグレーが可愛くて良い！
ドアを開いた瞬間 目に飛び込んでくる内装のライトグレーが可愛く上質感がある。
この色の落ち着いた変化が、心を穏やかにしてくれる、落ち着きを与えてくれる感じがして好きってなる。
ただ、ボディカラーが黒と青は、内装のライトグレー部分が黒くなる。
それはそれで統一感があり良いと思う。
今後RSが出るなら、DS3のようなカーボン調の内装を期待する。
ドアを閉めた時の音が良い
ドゥン！みたいな重いものを地面に落としたような重厚感があり良い。
オカマ事故されたこともあるので、この音だけで安心感があるし高級感ある。
車内の光を色々変えられる
ゲーミングお嬢様が流行っている（私調べ）ように
今流行りのゲーミングキーボードのように車内ライトの色を変えられる（全8色）
本物の1万色とはいかないが、遊び心があり良い謎システムである。
企画会議中に、ノリと勢いで採用された場面を考えると面白くて好きな仕様
オーディオが標準でBOSE＋世界初のサブウーファー搭載！
スピーカーが9個ですよ！凄い！
もう一回言います。
スピーカーが9個ですよ！
試乗だったので音質は試してないのですが、音が非常に良さそう！
なぜ、フォーカルじゃないのか？っていう所は考えてはダメだ。
大衆車なので値段で折り合いが付かなかったんだろう。
色々調べてると、BOSEのスピーカーは簡単に上位機種に交換できるようだし拡張性もありGOODだ！
パドルシフトがめちゃくちゃ面白い。
AT車でパドルシフトとか、シフトノブに＋・ーって書いてる車絶対に使わん説
を信じてた人だったのですが、間違ってました。
ルーテシアのパドルシフトめちゃくちゃ楽しいです。
普通のパドルシフトモードだとあんまりなので、パドルシフト優先モードで試乗してもらいたい。
パドルシフト優先モード？
やり方は簡単で、ハンドルの右にある、パドルシフトの＋を2秒ぐらい引き続ける。
するとパドルシフト優先モードになる。
デジタルメーターのDって表示がMに変わればモード設定できてます。
これマジでオススメです。
回転数とギアを自分で決めるの楽しいです。
エンジン音がめっちゃ静か
一緒に試乗したプリウス乗りの友達曰く、
「静粛性はプリウスと完全に一緒」
走行中、停車中のエンジン音は確かに静かで、ハイブリット車かな？って思います。
これはBOSEで音楽を楽しむのに最適では？と期待できる。
運転中にボンネットが見える。感じられる。
ボンネット見えるの強くないですか？
昨今の車は、見やすさ、運転のしやすさ重視でボンネットが見えない。
前の出っ張り、存在感を忘れてしまう。これはオカマ事故の元になる。
でも、高級車とかセダンクラス、Cクラスを見てください。
コンフォートとか乗ってたらボンネット見えますよね？
つまり良い車・上質な車＝ボンネットが見えるのではないか？
と思ってます。
プラドとかも見える。見えるから安心感がある！
ルーテシアはボンネットのサイドの盛り上がりが、見えるのですよ！
前があるって分かる車は良い車だと思います。
ステアリングヒーターがある。
冷え性の方にオススメ機能。
爆速でちゅんちゅんになるから、冬場の乗り始めとかで嬉しい機能。
11月の暑い日に試乗したので分かりませんが、適温を保ってくれないような感じもする。
とにかく爆速でちゅんちゅんになる。
個人的にもっと推して良いシステムだと思う。
家族の車で、奥さんも乗れる車って考えてるなら
オシャレで人の目に入る外観の印象があり、内装はライトグレーで品がある。
ステアリングヒーターもある。
世の女性の天敵である、冷え性対策もバッチリ！
渋滞や信号待ちでもオートパーキングで疲れ知らずや！
更に、値段もヤリスハイブリット、オプションほとんど装備で330万
でも、ルーテシアのインテンスならオプション込み300万 ヤリスと安全装備はほとんど変わらへん。
なに？燃費？ハイオク？
30万の金額差を、ヤリスハイブリット ℓ25km ルーテシアを ℓ14kmで考えた場合
5.7万キロ走ったらヤリスの方が安くなるんやで、5.7万キロも乗るか？
という一連の会話で奥様を口説きおとそう。
乗り終わった後に何故か乗りたくなる感じ
後述する良くないと感じた部分もあるのですが、
なんか分からんけど、もう一回乗ってみたいな。
ってなる。余韻がある車ってのが購入に至った一番の理由かもしれない。
良いのか悪いのか分からんポイント
レザーシート
友達からはレザーだと内装とマッチして可愛いから好きだよ。
と言われたが、私はレザーシート車に乗ったことがなくて、
滑る、蒸れる、経年劣化しそうって印象があるのでインテンスにした。
インテンスにすると、ベロア×レザーのコンビシートになる。
バブル時代の高級車といえば、ベロアシートってイメージがあるので良い選択だと思う。
展示車で座ったが蒸れなさそうって感じた。
このレザーシートは本国では特別仕様車にしか無い仕様らしい。
謎の仕様である。
1〜3速の切り替わりがガッコンガッコン
7速湿式ダブルクラッチ採用！！の副作用なのかもしれない。
加速を始めた時にめっちゃガッコンガッコンする。
凄い衝撃を感じる。
MT車乗りたての子が、1速から2速に変える時の半クラとか回転数合わすのがが難しくてガッコンガッコンするみたいな。
良く言えば、昨今のAT限定免許8割という時代に対して
ルノーとして、男ならMT免許だよね！っていう、平成文化を忘れて欲しくないと語っている気がする。
時代の流れで、デジタルにするが、家電製品みたいな車は作らないぞとも捉えられる。
ただ、このガッコンガッコンは、MT初心者の人なら改善されていくが、改善されていかない。
けどこの変速は、パドルシフト優先モードにするとめちゃくちゃ面白い。
不思議な車。
ハンドルがレザー
ハンドルがレザーでフニフニしているのがちょっと気になるかな〜って思いました。
なんとも言えない不思議な感覚
これは良くないと思ったポイント
ロードノイズがうるさい
・圧倒的にうるさい
・振動も結構ある
その為にプレミアムサウンドのBOSSが搭載されているのかもしれない。
タイヤ交換かデッドニングが必須だと思う。
メーカーもオプションで付けて良いと思う。
ターゲットの人は間違いなく付けると思う。
20万くらいで、床とタイヤハウスとトランクセットのデッドニングオプションお願いします！！
そうすると、プレミアムコンパクトカー路線でも売れると思う。
エココントラクト6みたいタイヤが悪さしてるかもしれない。
視界が狭く感じる
新型エンジンとか安全装置の影響でダッシュボードが高くなっている気がする。
なのでフロントガラスが上下に小さく、視線の圧迫感があり視界が狭く感じる。
運転して5分で何も感じなくなるが、初見の時の印象は悪い。
これだけはオプションで付けるべき！
シャークアンテナ（工賃込み2.2万）
これは必須だと思います。
標準のアンテナがめっちゃ長いです。
展示車を見た時にオプーナやんけって感じて違和感があり、一度気になるとめっちゃ気になる。
ディーラーの試乗車はシャークアンテナになってると思います。
2台ある場合展示車は、標準のアンテナなので自分が許せるのかチェックするべきです。
でもこれは、フランス車特有の抜け感のような感じもするので良いかもしれない。
デザイン重視すぎてドリンクホルダー忘れたりするフランス車あるあるが、アンテナになったのかもしれない。
って思えると可愛いって思える。
パフュームディフューザーセット（3000円）
フランスと言えば香水
香水といえばパフューム
DS車のようにパルファムの香水なのかは不明
香水ってすぐ香り飛ぶじゃんって思うけど、DSの純正香水は3〜4ヶ月くらい続いてたので謎
フランス車の芳香剤は香水！って思ってる。
詰め替えも8種類と多いので、色々楽しめそうなのもポイント高い。
あくまでも遊び心なので付けなくてもオッケー。
エアコンの吹き出し口に取り付けるので見栄えは微妙かも。
外車の修理とか故障ってどうなの？
この問題は、初めて買う人にはあると思います。
結論から言うと、心配する必要ないです。
経験的に
DS3乗ってた時は、3年目の車検前に水温計の異常
5年目の車検前に、回転数を測るセンサー？が故障したくらいでした。
どちらも新車保証で修理したのでノーマネーでした。
新車保証を5年に延長したら問題ないと感じてます（延長保証10万円）
DS3乗る前に乗ってたスバルのR1でも2年とか3年で水温計の異常とかあったので、故障に関しては国産も外車も変わらないと思います。
ただ修理期間は長くなる傾向があるので、その分代車を楽しめるって考えたら良いと思います。
個人の感想
長々と書きましたが、
ルーテシアは安全装備もモリモリです。
安全装備マシマシの国産車と値段そんなに変わらんのも素敵だと思います。
それなら、人と被りにくい車が良いよね。
毎日車を見てニマニマできるのが良いなって思い購入しました。
納車が2021年の３月～４月なので先は長い。
車検とか乗り換えに余裕がある人は候補にどうでしょうか？
駐車場とかで車のサイズに制限がなければ7代目ゴルフGTIのDCC付7速ミッションを中古で買ってたかもしれない。
ゴルフはDS3の完全に上位互換。
バカラのグラス貰うの忘れてた。また貰いにいかねば・・・。
